汽车高压包（又称点火线圈）作为点火系统核心部件，其故障会直接影响发动机性能。当出现损坏时，通常表现为以下七种典型现象：
1. 动力衰退与加速抖动
车辆加速无力并伴随明显抖动，尤其是急加速时动力输出受限。多因高压包故障导致对应气缸无法点火（缺缸），发动机动力不均衡产生异常震动。
2. 发动机异常震动
单个气缸停止工作时会出现规律性抖动，怠速状态下更为明显。若多个高压包同时损坏，抖动会加剧并伴随排气管"突突"声。
3. 故障警示灯激活
ECU监测到点火异常后会通过仪表盘亮起发动机故障灯（黄灯），OBD系统可读取到P0300-P0304系列故障码（随机或多缸失火）。
4. 燃油效率降低
未充分燃烧的混合气会导致燃油消耗增加10%-20%，动力转化效率降低的同时排放也会超标。
5. 混合气残留损害
未点火燃烧的油气混合物会污染火花塞并产生积碳，残留物持续进入排气管会加速三元催化器堵塞，严重时需整体更换。
6. 极端工况风险
高温漏电：线包绝缘层失效可能引发引擎舱放电现象
系统短路：极端情况下可能损坏ECU控制模块
排放超标：黑烟排放可能触发年检排放不达标
7. 冷启动困难
多点失效时可能出现启动延迟或无法点火，需牵引救援（根据2025年最新车险条例，此类故障引发的救援可享受3次/年免费服务）。